An dieser Stelle möchten wir die Boot der einzelnen Vereinsmitglieder vorstellen.

362 - Formel 50/S (Thomas Philipp)

Diesem Boot liegt eine Osprey Oberschale zu Grunde. Das Boot wurde im Jahr 2005 komplett neu aufgebaut und mit einem Rotax 503 Motor ausgestattet. Seit dem erwies es sich als äußerst zuverlässig und sah bei jedem Rennen die Zielflagge. 
Im Sommer 2010 wurde es erneut umgebaut und erhielt eine neue Aerodynamik, sowie einen um 10 cm größeren Duct. 

Das Boot beim EM-Lauf in Trencin 2011 =>

363 - Formel S (Lars Klawonn)

Die Basis dieses Bootes bildet ebenfalls eine englische Osprey, die auf die Teilnahme in der Formel 1 umgerüstet worden war. 
Im Jahr 2004 wurde die Oberschale neu aufgebaut und zu einem Formel S-Boot mit einem Rotax 532 Motor ausgestattet. Nach schweren Schäden an der Unterschale, die bei einem Unfall während der Weltmeisterschaft 2008 entstanden waren wurde sie 2010 umgerüstet.

Das Boote beim Rennen in Freiburg 2008 =>

364 - Formel 50/S (Anette Stich)

Diesem Boot liegt eine alte englische Konstruktion, wie sie heute noch bei den Moto 50 Schalen zu finden ist, zu Grunde. 
Im Frühjahr 2008 wurde das Boot, das zuvor als Clubboot und Trainingsfahrzeug diente, von Anette Stich übernommen und von Grunde auf neu aufgebaut. Für den nötigen Antrieb sorgt ein Rotax 503 Motor.

Das Boote beim Rennen in Freiburg 2009 =>

371 - Formel S (Harald Schweizer)

Diesem Boot liegt ein 3-sitziges Freizeit-Hovercraft zugrunde, das Harald Schweizer auf die Nutzung im Rennbetrieb hin modifiziert hat.

Das Boote beim Rennen in Freiburg 2009 =>

372 - Formel S (René Hofmaier & Karl Anton Braig)

Dieses Boot ist eine Eigenkonstruktion auf Basis eines Plans der im Internet frei zugänglich war. Im Gegensatz zum Original, das nie richtig gefahren ist, schlägt sich der Nachbau seit 2011 in der Formel S mit seinen Konkurrenten.

Das Boot beim EM-Lauf in Trencin 2011 =>

381 - Formel 1 Prototyp  (Erik Schweizer)

Basis dieses, noch im Aufbau befindlichen Bootes, ist eine Eigenkonstruktion aus dem Jahre 2006. Angetrieben wird es von einem 4-Takt Motorradmotor für den Schub, sowie einem 2-Takt Liftmotor.

Das Boote beim EM-Lauf in Port St. Paire in Frankreich 2010 =>